Dacă nu mă înșel, cele mai șifonate personaje care au ieșit din această afacere cu recondiționarea bărcii sunt șoarecele și pisica.

Da știu, eu sunt principalul vinovat,eu mi-am permis să visez la așa ceva și tot eu sunt cel care trebuie să plătească prețul acestei idei optimiste.Tot eu sunt și cel care a perturbat și a distrus un adevărat habitat natural,unde pisica medita în liniștea unei după-amiezi de toamnă, iarșoarecii făceau adevarate triade olimpice prin barcă. Acesta a fost tabloul pe care l-am descoperit eu înainte de începerea lucrărilor.

Am fost nevoit să mă înarmez cu multă răbdare și timp ca să pot duce la capăt acest proiect. Un proces de recondiționare nu înseamnă numai atât, înseamnă multă muncă, pasiune,uneori obsesii,înseamnă multe. Pragul de la adorabil la excentric este unul foarte mic atunci când vrei să faci ceva “ca la carte”.

Să aduci din nou la viață un obiect vechi, prăfuit și uitat de timp, dar în care te regăsești, este o muncă ce se poate face numai dacă « nu ai toate țiglele pe casă », sau dacă ești foarte îndrăgostit de ceea ce faci. Altfel, nu merită să-ți irosești timpul, nervii și banii pe ceva în care nu crezi cu adevărat… Cunosc persoane, care și-au transformat mașina sau barca, după un lung proces de reconstrucție, în ‘‘veritabile kitschuri’’. Nu faceți așa ceva, ar fi păcat!.

Această lucrare a început cu reconstrucția completă a peridocului, restaurarea totală a bărcii și reparația capitală a motorului. În total au fost necesare 94 de zile de muncă sau un an și șapte luni aproape în fiecare weekend. Mult ?… Puțin ?…Nu știu, dar am plecat la acest drum lung împreună: ea comandantul, eu executantul docil.

Am lucrat atât la –20°C, cât și la +40°C. Au fost cheltuiți numai pe materiale 6300 Euro. S-au folosit 39 litri de adeziv, 27m² de mochetă, 470 de nituri, 28 litri de vopsea și peste 100 ore de proiectare pentru diverse piese, pe care le-am construit de la zero.
Mi-ar fi plăcut să intru în detalii tehnice referitoare la dotările bărcii, dar o să plictisim multă lume și nu știu dacă se merită. Pot să vă spun doaratât: toate îmbunătățirile care se aduc unei bărci, trebuie să fie în primul rând ‘‘safety’’ și în concordanță culegea, acestea sunt conditiile de baza.

Încurajez mult astfel de proiecte de restaurare. Știu că este greu, știu că se vor găsi voci care o să vă îndemne să renunțați. Dar la fel de bine știu că dacă vrei să devii erou în fața blocului, trebuie să-ți iasa perfect golul de la mijlocul terenului.

Acum la sfârșit, aș vrea să mulțumesc din suflet tuturor persoanelor care au lucrat cu mine la acest proiect și m-au susținut. În special, le sunt profund recunoscator lui Dinu Daniel și lui Marcelino, ei sunt cei care au crezut în ideile mele și au rezistat eroic până la finalul proiectului.

Elvis Vigu

 

Am lucrat atât la –20°C, cât și la +40°C. Au fost cheltuiți numai pe materiale 6300 Euro. S-au folosit 39 litri de adeziv, 27m² de mochetă, 470 de nituri, 28 litri de vopsea și peste 100 ore de proiectare pentru diverse piese, pe care le-am construit de la zero.
Mi-ar fi plăcut să intru în detalii tehnice referitoare la dotările bărcii, dar o să plictisim multă lume și nu știu dacă se merită. Pot să vă spun doaratât: toate îmbunătățirile care se aduc unei bărci, trebuie să fie în primul rând ‘‘safety’’ și în concordanță culegea, acestea sunt conditiile de baza.

Acum la sfârșit, aș vrea să mulțumesc din suflet tuturor persoanelor care au lucrat cu mine la acest proiect și m-au susținut. În special, le sunt profund recunoscator lui Dinu Daniel și lui Marcelino, ei sunt cei care au crezut în ideile mele și au rezistat eroic până la finalul proiectului.

Elvis Vigu


0 comentarii

Faci un comentariu sau dai un răspuns?

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.